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            液壓系統常見故障及保養

            日期:2021-12-30

            液壓系統是攪拌車最核心的組成部分,在我們售后服務過程中,液壓系統也是經常維修的部位之一,一旦發生故障,往往造成停機,甚至固罐等更大的的麻煩。而且液壓系統維修相對更專業,維修成本也較高。為了減少液壓系統的故障率,車主有必要掌握常見故障和原因,以及維護保養的注意事項。


              1、液壓泵、馬達常見故障及原因


             ?漏油
              控制閥油封損壞,補油泵前后端蓋密封不嚴漏油;
              伺服缸馬達油管接口O型圈密封不嚴漏油。
              ? 噪音
              油管泵馬達(回油、進氣、共振發生的異響)。
              ? 罐不轉
              單方向不轉(拉線不到位、阻尼片堵住、伺服缸損壞斜盤卡住、梭閥故障、手控閥銷子扭簧故障);

              雙向不轉(手控閥銷子扭簧故障、油路堵塞、嚴重缺油、濾芯堵住)。

              2、減速機常見故障及原因


            ? 異響
              防塵罩干磨、油封卷進異物、油臟或型號不對、內部故障等。
              ? 非減速機異響
              大盤緊固螺栓松動、罐體內有積料、拖輪軌道異響等。
              ? 漏油
              防塵罩磨損、馬達止口密封不嚴。
              ? 減速機不轉

              內部故障。


              3、液壓系統維護保養


             液壓系統80%的故障是因為液壓系統油液的污染造成;油液的污染可能導致系統元件和系統本身發生故障,而油液的污染物主要為:固體顆粒、水、空氣。
              因此要想減少液壓系統故障,重中之重就嚴格控制液壓油的質量,避免以上污染物污染液壓油;
              其次,嚴格按攪拌車使用說明書要求,定期更換合理標號的液壓油,原則上夏季使用68#抗磨液壓油,冬季使用46#抗磨液壓油, 嚴寒地區使用32#低溫抗磨液壓油。

              另外,換油和更換濾油器也有嚴格的要求:運行150工作小時進行首次更換!以后每隔1500小時更換一次,但至少每半年更換一次!換油時,同時更換濾芯(僅允許使用原裝合格濾芯)。


              4、攪拌車發生緊急情況的處理


            攪拌罐在裝載混凝土的情況下停止轉動,如果驅動攪拌桶的液壓馬達和減速機情況良好,可采用應急油管把混凝土卸出,應急油管的使用方法:
              首先如圖連接應急油管;
              然后,啟動救援車的發動機;
              接著,將救援車的操作手柄撥至“出料”位置,使故障車排出混凝土。
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